“豪车车标识别图”引围观
“我以为公交车优先的概念要普及，这须要一个进程。”公交总公司的一位工作人员认为。他说，应当让私家车车主们清楚，公交车优先，得利的不是公交车司机自己，而是乘坐公交车的乘客和社会上的弱势群体。(徐健辉)
底本有优先路权的公交车也要躲避这些豪车，这背地折射的是公交车路权在市区途径上的尴尬现状。
2011年，金华市区一环线上，有关部分设置了近10公里的公交专用车道。政府也始终在倡导公交车优先的理念。但到了马路江湖之中，公交车的优先权很难落到实处。
记者在金华中医总院坐上了33路公交车，这辆公交车的线路涵盖了江南江北不少骨干道跟贸易核心。从中医总院站一直到八咏楼站，记者发明在各公交车站内最少呈现过七辆私家车违章泊车。当公交车开到八一南街的公交专用车道时，车道内都是拥挤的私人车车流。
在接连产生豪车车祸之后，车队的工作人员和司机们都不禁为本人捏了一把汗。“以前看到奔跑宝马，还图新颖，盯着看，现在看到了，那可要赶快留神了。”一名公交车司机说，他感到这个识别图挺好，能够起到很好的提示作用。
“专用道能用上的时光并未几，最让人头疼的仍是私家车在公交车车站违停，这个景象在江北路段尤为凸起，我们进站特殊费劲。”33路的司机说，对公交车优先这个概念，不少私家车主并不明白。
豪车凶悍，咱们撞不起，只有躲了。昨天，金华市公交公司某车队在办公室内贴出了一张“豪车标记识别图”，工作职员说，这张辨认图是为了让司机们恶补“豪车车标常识”，“当初公交车优先的概念并不遍及，这是咱们的无奈之举。”
在“豪车标志识别图”上，记者看到了有宝马、奔驰、劳斯莱斯、林肯等十余种豪车的车标。工作人员说，公交车司机对于豪车车标的意识比较有限，宝马奔驰还能识别，然而玛莎拉蒂、兰博基尼等比拟少见的豪车车标，简直就没人认识了。
公交车路权很为难
工作人员告知记者，出这个图，可以减轻司机们的压力，并提醒司机要谨严驾驶。不外他也坦言，这其中也有对豪车车祸天价抵偿的担心。“你想一想，和那些豪车撞一下就要赔多少十万元，我们一辆高级点的公交车也就二十来万元，这个赔法怎么吃得消！看到豪车撞不起，那只有躲得起了。”
留言列表
