依据2013年1月份的豪华车市场关注度考察显示，58.8%的消费者将留神力集中在欧系ABB阵营中，然而豪华车市场是不长短ABB（、、）不可呢？2013年年初，凯迪拉克XTS逆市而动，高调走入我们视线 ，将人们的注意力缓缓由欧系ABB拉回到美系双C（、凯迪拉克）上。未免令人想起去年克莱斯勒300C提出“非同质化”主意，以新美式豪华主义范例之作切入市场的时候，同样带来一股暗潮涌动。现在欧美车系的对决再次成为豪华车市场的盛宴，但这次，并不止于商品优势的比拼。
动力——豪车之西岳论剑
只管豪华舒服是豪华车用户的重要需要，但尽情驾驭也是他们不愿抛弃的乐趣，其中，动力的强弱直接决议了这一乐趣的大小。作为美系豪华车的翻新代表，全新入口300C搭载持续三年蝉联“寰球十佳动员机”名称的Pentastar® 3.6L V6发念头，以高达210Kw的最大输出，取得了7.7秒的百公里加速时光跟240km/h的最高车速。在同价位同级别的欧系ABB营垒中，能源最为杰出的525Li，在比克莱斯勒300C轻了近100公斤的情况下，百公里加速仅以0.1秒的幽微上风胜出，但其160Kw的最大输出功率与310N•m的最大扭矩均逊色于300C。美系豪华车在动力上以狂放的“”与“平衡”制胜的欧系构成了赫然对照。
恬静——豪车之卿家必争
奢华车之对决早已摈弃了传统的价值观点，舒服性与彰显个性日益被提上日程。内饰方面，准豪华车车主们更加在意的是点滴之间的细节。
克莱斯勒耗资10亿美元打造的全新克莱斯勒300C，不仅领有多项当先科技，更以意式奢华宣布其“全球十佳内饰”称号的众望所归。300C内饰采用意大利顶级皮具品牌Poltrona Frau打造，纯手工缝制的Nappa全粒面真皮缝制座椅，双色相间，手感软硬适中，以往这只能在百万级的玛莎拉蒂和上才能够看到。而ABB中以豪华见长的只是胆大妄为的将Nappa真皮用于方向盘与换档杆，只在E级价钱近80万的车型中大面积应用。
同样的情形，还呈现在车内音响体系上。克莱斯勒300C全系标配的harman/kardon顶级音响与7.5声道的LOGIC7® 围绕破体声处置系统，也只被奔跑用于其E级旗舰车型。而300C所采取的19个Greenedge®高保真则是同级最多，也令ABB们相形见拙。
文明——豪车之内外双修
除了硬件上的差异，不同的文化背景，也造成美系、欧系不同的价值取向。但文无第一，武无第二，咱们很难对比界定出两种文化的伯仲之分。
回溯汽车文化历史，尽管欧洲是汽车的出生地，美国却是汽车的遍及之所。而美国的文化，从某些意思上来说是欧洲文化的一种延长，但又独具特点。相较于欧洲人器重传统谨严的精神，美国文化有了更多的宽容性，更加倡导冒险与开辟，并且富有立异的精神。也恰是由于少了欧系那种条条框框的束缚，美系才变得如斯人道化与豪华，铸就了美系豪车“豪华、派头、高机能”的典型。
当下，中国豪华汽车的花费者，早已不再把汽车视为单纯的交通工具，而是越发的关注座驾是否与本人等待的生涯方法相符，是否是自己爱好的个性作风。因而，除了性能配置等物性因素，品牌当面的精神、机械被赋予的气质内涵也影响了消费者的抉择。实在不管是欧系仍是美系汽车，倾泻点的差别无非是理性与感性之分，欧系文化更加着重感性，更合适严谨治学的人，相反，美系文化的理性至上 lv2013包包型錄，更适合具备必定艺术气质以及寻求真我的人。
将来，美系和欧系之争，PK的也将不再仅仅是机械部件，进一步比较的将是美国和欧洲背地的精力与文化。时期风气的转向、购车人群的日益年青化等因素都很可能为美系对欧系的再度逆袭发明机会。
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